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國際物流貨物打包中的卡板和托盤是一回事嗎？

國際物流貨物打包中的卡板和托盤是一回事嗎？很多新手外貿(mào)人和跨境電商賣家對卡板和托盤都不是很了解，其實(shí)在國際物流運(yùn)輸中，這兩種東西十分常見、

其實(shí)，卡板和托盤是一種東西，托盤是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺(tái)，而且是活動(dòng)的平臺(tái)，或者說是可移動(dòng)的地面。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤便立即獲得了活動(dòng)性，成為靈活的流動(dòng)貨物，因?yàn)檠b在托盤上的貨物，在任何時(shí)候都處于可以轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)中。這種以托盤為基本工具組成的動(dòng)態(tài)裝卸方法，就叫做托盤作業(yè)。

托盤按作用分，至少兩種，一種為日常口語中的托盤，端飯菜時(shí)放置碗盞的盤子。另外一種是物流用的托盤。作為日常用托盤，放些盤碗等。物流上的托盤，按材質(zhì)、用途、臺(tái)面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分，托盤有多種類型。

尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，由于托盤作業(yè)、安全穩(wěn)定，使用率越來越大。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

倉庫盤點(diǎn)的作用主要有以下幾點(diǎn)：

1.減少差錯(cuò)發(fā)生

物料因不斷地收發(fā)，日子久了難免發(fā)生差額與錯(cuò)誤，盤點(diǎn)可以確保物料的現(xiàn)存數(shù)量，并糾正帳物不一致的現(xiàn)象，不會(huì)因?yàn)橘~面的錯(cuò)誤而影響正常的生產(chǎn)計(jì)劃。

2.為檢討物料管理的績效，進(jìn)而從中加以改進(jìn)

例如呆賬、廢料多少，物料的保管與維護(hù)，物料的存貨周轉(zhuǎn)率等等，經(jīng)過盤點(diǎn)可以認(rèn)定并加以改善。

3.計(jì)算損益

企業(yè)的損益與物料庫存有密切的關(guān)系，而物料庫存金額的正確與否有賴于存量與單價(jià)的正確性。因此為求得損益的正確性，必須加以盤點(diǎn)以確知物料現(xiàn)存數(shù)量。

FBA頭程運(yùn)輸方式

FBA頭程運(yùn)輸方式主要有三種：空運(yùn)、海運(yùn)以及國際快遞

1. 空運(yùn)

空運(yùn)指的是貨代公司通過自有渠道直接空運(yùn)發(fā)貨到目的國，然后再由貨代在目的國的合作派送機(jī)構(gòu)代派送貨

物的一種物流方式。FBA頭程運(yùn)輸采用空運(yùn)的話，則費(fèi)用會(huì)相對比較貴一些，而且有固定的航班時(shí)間，發(fā)往歐洲

大概10天左右會(huì)到。空運(yùn)時(shí)間比較長是因?yàn)楹娇展緸榱斯?jié)省運(yùn)輸成本需要將散貨湊整或者排倉，因此會(huì)拖延一

些時(shí)間。從安全性方面來說的話，F(xiàn)BA頭程采用空運(yùn)會(huì)相對比較安全。

2. 海運(yùn)

海運(yùn)相對空運(yùn)來說就便宜很多了，因此很多亞馬遜賣家都喜歡采用海運(yùn)。但海運(yùn)在物流時(shí)效上會(huì)受到自然天

氣等方面的影響，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間非常的久，比如一般發(fā)海運(yùn)到美國去的話大概要45天左右才能到，到歐洲時(shí)間則

更久了。

3. 國際快遞

國際快遞相比海運(yùn)和空運(yùn)來說，算是運(yùn)輸時(shí)間短的，有些只需要一周就能到歐洲，比如UPS紅單或者發(fā)DH

L的話，時(shí)效是非常快的，不過價(jià)格也根據(jù)物流商的不同而產(chǎn)生不同的變化。在選擇快遞的時(shí)候，我們要注意的一

點(diǎn)是清關(guān)的能力，如果清關(guān)能力比較弱可能會(huì)產(chǎn)生清關(guān)方面的麻煩，影響貨物入倉。